再生計画が変わりました

3号車はボデーの状態がいいので、まずこれを直すことにしました。

ゆくゆくは、香川から引き取ってきた１号車も、2号車から外装を移植して再生予定。

※画像クリックで拡大します
「とある工場」

作業開始です。

今回は3号車を生かすための整備を行います。
書類のない2号車から部品取りします。1号車からは部品取りしません。
(現状でしっかり走っているし、復活させる予定なので)

※普通はここは貸して貰えません。
「タイヤ交換中」

1号車の新品タイヤを、3号車に移植中のRT55さんとRX22さん。
ハブとホイルが余りにキッチリはまっていて、悪戦苦闘中。叩いたり揺すったり、ジャッキをピットの縁とホイルの間に挟んだり(笑)

ちなみに、ブリヂストンのスニーカー(155/80R13)を履いています。標準が5.60-13バイアスタイヤのため、外径が一番近いのは本当は165/80R13です。でも旧車には細いタイヤが似合うと思うので、155を選択しました。
「サーモスタット付近」
固形物（粉末）が堆積してました。
先行き不安です・・・
写真を撮り忘れたものの、ウォータポンプの内側は錆とヘドロの楽園でした。
ヘッドとブロックは鋳鉄だということを、嫌というほど思い知らされました(笑)

整備工場の方いわく、ドレンから水圧を掛けて全部押し流すらしい。
「バンパー移植」
リヤはRX22さんとRT55さんに、フロントは私がやりました。

2号車のバンパーはぶつけて曲がっており、装着には苦労しました。
とりあえず3号車の元のサビサビよりはましなので、しばらくこのまま使う予定。

近いうちに1号車から拝借するかも・・(^^;;
「この日の作業」

・タイヤ交換
・バッテリ交換
・ラジエータ交換
・バンパー前後交換
・水路洗浄
・FUELエレメント交換
・ウォータポンプ脱着（とりあえず戻した）


※とりあえず今日はここまで。
マフラーの補修と、接触不良のウインカスイッチは後日となりました。

私にとって、RT40型コロナに乗ることは10年来の夢でした。
その実現が、もうすぐそこまで近付いています。(^^)

「トコロ変わって、翌日」

愛知県内某所。
RX22さんの部品取り車を、エンジン始動しようと悪戦苦闘中。
このマークIIは、18R-B搭載。SUツインです。
電装品は全て動いてました(オートアンテナも!)
どうもスパークしていないようです。
ポイント磨き、コイル/デスビキャップ/コード/プラグ/コンデンサ交換などを試しています。

で、全て交換したところ火花が飛び、始動しました！
その後、コンデンサ以外の全ての部品を元に戻しましたが、あっさり始動。
どうも、コンデンサがパンクしていたようです。
次はキャブ調整ですね！＞RX22さん
「今回はギャラリーもあり」

「ミラーが変なところに着いてる！」
「30年も前の車！」
などと歓声を上げていました(笑)



戻る