生活が変わって・・・


レストアは、遅々として進みません
主な原因は「お金がない」(学生だから・笑)
それを克服するため、愛知県で就職しました
RTのためだけに!?・・いえいえ(汗)

これからは社会人の経済力をバックに泥沼にはまろう。

ただし問題点が１つ。
会社の寮に持ち込んではいけないもの
・自動車の部品等
なにぃ！！！聞いてないっすよ。

RT40も引っ越しました。
ここは愛知県T市Y町T宝S田。
仲間内では「カリーナ牧場」と呼んでいます(笑)
コロナも放牧して貰うことになりました。

RTの左側にいるのは、初代カリーナ。
2000ccのEFI仕様という、希少車です。
18R-E型搭載。白内装。当時のEFIはアナログコンピュータなんですね・・。

右隣の130コロナは、私の大事な足。
この中で唯一、昭和53年度排出ガス規制に適合。13T-U型でオートマチックです。
普段は寮にとめてます。

次は部品取りのカリーナGT。
2T-G＋ソレックスで、かなり熱い走りをします。
いや～、本当に速かった！

その右が、白い初代カリーナST。(昭和50年式)
千葉真一の「足のいいやつ」ですね。
2T-B型ツインキャブ・エンジン搭載。5速です。
最近、足回りを初め各部OHから仕上がったばかり。
さらに、純正FM文字放送チューナー搭載。うらやましいです。

オーナー氏いわく
「カリーナはGTよりSTよ！スーデラ(スーパーデラックス)も欲しいなぁ」
この外し具合がたまりません(笑)
スーデラが手に入った暁には、ぜひスーダラ節を歌って頂きたい。

一番右は、最終型カリーナGT
4AG+6MTという仕様です。
純正用品フルオプションです。
まさに「リアル用品カタログ」(笑)
よく乗せて貰ってます・・。


さっそく事件は起こった

引っ越してすぐ、RTの鍵を紛失してしまいました。
RT-55さん所有の部品取り車から、シリンダごと譲って頂きました。
愛知に来て最初の作業が、なくした鍵の交換とは情けない・・・(苦笑)


個人的なこと

ところで今、新入社員研修の一環で、製造現場で働いています。(メーカーなんです)
慣れない仕事に疲れますが、休日にRTの運転席に座ることで、気晴らしをしてます。
とにかくお金をためて、早く再生したいものです。

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