Toyopet Corona RT40 不調のキャブレターを交換

キャブレター交換

時々、フロート室のガソリンが溢れて(?)エンジンが停止してしまうのです。
分解清掃もやってもらったのですが、どうも解決しない・・。
ニードルバルブ周りが原因なのかなぁ・・状態の良いのに交換してもらったんだけどなぁ・・・

今回は、自分のできる範囲で修理しようということで、予備のキャブレターと交換してみました。
同じDW30Aという型式ですが、オートチョークを装備してないタイプです。
リンケージも変更になりました。。

※画像クリックで拡大します。

	「いきなり装着後写真」手前のワイヤがチョークで、奥のがアクセルです。このオートチョークなしのキャブレターは、チョークだけでなくアクセルリンケージの取り回しも異なるのです。ホームセンターで適当な金具を調達して、新しいステーとしました。（ちなみに新設したステーの手前にあるのが、元々のアクセルワイヤのステー)
	「ノブはここに追加！」チョークノブ(写真中央)は、ヤフオクで安く売っていたのを使用しました(^^) どうやら汎用品のようです。
	「そのままだと干渉するので・・」エアクリケースの足をカットしました。あぁ、もう戻れない(笑)
	「こんな具合にできました」

この後、バキュームアドバンサの具合で点火時期が変わったので、調整し直しました。

朝も、チョークを引けば一発始動。回転も安定しています。
オートチョークは季節によって設定を変えていましたが、その手間もなくなりました。

肝心のオーバーフローの方は、元々たまにしかでない現象だったので、これから確認していこうと思います。(^^)

戻る