変なフュエルフィルタが・・？

	「なんのフィルタ？？」(愛5号) 本体にはトヨタのロゴがありますが、何用でしょうかね？？ トヨペットさんで聞いたら、このタイプは年式的に新しいんだそうです。 分解不可で、交換は丸ごとになるらしい。
	「本来は、これが付きます」(DK号) カートリッジタイプではなく、中のエレメントのみを交換する構造になっています。 ガラスなので中身が確認しやすいですね(^^) ※試しにAssyで調べてもらいましたが出ませんでした。
	「1つめ、部品取り車の室内に転がってた」 パスター(シャシブラック)がコテコテに付いてたので、軽く磨きました。 が、まだちょっとアレですな(^^;;
	「2つめ、部品取り車のエンジンルームから摘出」 こちらの中身はスバラシイ状態(苦笑) いいとこ取りでニコイチしましょうか。
	「軽く磨いて、並べて比較」 左の方が程度いいかな～。

	「ニップル！！」 サビサビだったニップルは、前回キレイにしましたね(^^)
	「新品エレメント！！」 注文したその日に届きました(^^) パッキン2枚もセットです(スプリングは再使用) トヨタのロゴが昔のままなのが、嬉しいじゃありませんか(笑)
	「ブラスト処理して頂きました」 ガラスの粉を吹き付けるショットブラストで、こんなにキレイにして頂きました！ 私も自前で設備が欲しいなぁ～
	「そのままでは錆びるので」 クリヤを塗りました。 色のついたスプレーでは、せっかくの地肌が隠れちゃいますからね(^^)
	「こんなん出来ました♪」 ボルトは、当時の品番は打ち切りになってます。 かと言ってM8ボルトをホームセンターで買うと、二面幅が13mmになってしまうのでNG。 RSR-2でサビを取って、再使用しました。 (別に当時の品番でなくても、純正の新品は手に入ると思いますけどね・・)
	「装着ナリ～」 あるべき姿(?)に戻るのは、嬉しいですね。
	「ガソリンを迎える」 キャブレターの負圧を利用して、空になった配管へガソリンを導きます。 入り口を手でふさいで、クランキングすればOK。
	「液面を確認」 ちゃんとガソリンが来ましたね(^^) これで完了です。

「参考１：パブリカUP20用」 会社のサークルでパブリカをレストアしたときに余った部品です。 コロナとは形状が違いますね。 ホースの取付けも違うので、このままでは流用できません。