 | 「２型 輸出仕様」(RT43L)
カナダから逆輸入された個体だそうです。
今回、初参加いただきました！
1900ccの3Rエンジンにトヨグライドオートマチックの組み合わせです。 |
 | 「３型 輸出仕様」(RT43L)
こちらは北米仕様です。
地元名古屋の、亮太のおやじさんの愛車です。
名古屋港で足止めされてそのまま国内で登録された個体です。 |
 | ２型 ＲＴ４３Ｌのエンジンルームです。
3Rエンジンがデデーンと載ってますね。
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 | こちらは、３型 ４３Ｌ。
ラジエータのリザーバタンクに、ワゴンＲ用を流用されているそうです。
私も試してみようかなぁ・・。
※バッテリー位置が変更になってますね。 |
 | 輸出仕様は「ＴＯＹＯＰＥＴ」ではなく「ＴＯＹＯＴＡ」なんですねぇ～。 |
 | 「１６００ＧＴ」(RT55)
こちらは埼玉から初参加を頂きました。
新品の部品を多数使われているそうです。
ピカピカに輝いていました。 |
 | エンジンルームのショットです。
2000GTもお持ちだそうです。コアな方なんですね(^^) |
 | 「４型 1600ハードトップ」(RT53)
ゴールデンシリーズという、７ＲのＯＨＣエンジンを搭載したモデルです。
整備士さんの愛車で、私も何度かお世話になりました。
２灯化やハンドル交換など、カスタムされています！ |
 | 並んで撮影です！！ |
 | 「２型 ５ドアセダン」(RT56)
これはレアだっ、前から見れば普通のセダンと変わりないが・・・ |
 | リアハッチが付いています！！(>_<) |
 | ハッチを開けて頂きました。
広大な荷室が現れました。内装色も赤なんですね・・これも珍しいと思います。 |
 | 「３型 １５００デラックス」(RT40)
地元豊田からご参加いただきました。
ピカピカの個体ですが、なんと未再生車だそうで・・・素晴らしい保存状態です。
これから新品のバイアスタイヤ(!)に交換される予定だそうです。 |
 | いい並びですね(^^) |
 | 「１型 １５００デラックス」(RT40)
東京からご参加下さったmoodyさんの愛車です。
オドメーターは既に３回転以上しています！！
素晴らしいぞＲＴ４０の耐久性!!(^^) |
 | 「３型 １５００ライトバン デラックス」(RT46V-FD)
こちらも関東からのご参加下さったボロナバンさんの愛車です。
素晴らしいヤレ具合のＲＴ４６Ｖです。
こちらのお車、エンジンルームに目をやると・・・ |
 | なんと懐かしい、スプライトのビンが・・！！
ラジエータのリザーバタンクとして使われています(^^)
※40,50系は元々装備がないんです。 |
 | やっぱりアローラインは格好いいなぁ。 |
 | 「２型 １５００デラックス」(RT40)
こちらはおなじみ、管理人のＤＫ号です。
色々いじったので、ご披露できればと思い出展させてみました。 |
 | 「１型 １５００デラックス」(RT40)
こちらも管理人の、愛５号です。
５月２２日のトヨタ博物館クラシックカーフェスティバルに出ることになりました。
この車を見掛けられたら、お声をお掛けください。 |
 | 「６代目 コロナ 2000GT」(RT132)
オールペンされたとのことで、初お披露目（？）になりました。
ボデーは本当にピカピカのテラテラでした。
これからも大事に乗ってくださいね！！ |
 | 「７代目 コロナ ハードトップ」
こちらは岡崎からご参加頂きました。
いつもありがとうございます。
３Ｔ－ＧＴＥＵというツインカム・ターボのエンジンを積んでいます。
なぜか、リヤのエンブレムが1.8 EX-saloonという冗談仕様になっていました(^^;; |
 | 「７代目 コロナ セダン1600GT」
こちらも常連のＦさんの愛車です。
名機４Ａ－ＧＥＵを搭載してます。
今回のネタは・・・・ |
 | このバッジです！
１００系コロナに以前お乗りで、それに付いていたものだそう。
コロナ２０周年記念の特別仕様車だったかも、とのことでした。 |
 | 「７代目 コロナ ハードトップ」
静岡から参加下さいました。
以前にもご参加いただきましたよね？？
次回もよろしくお願いします～(^^) |
 | 「７代目 コロナ セダン」
こちらも３Ｔ－ＧＴＥＵです。
毎度、ご参加ありがとうございます！！
ツインプラグのため、デスビ周りの部品が泣き所だそうです・・。 |
 | １４０系コロナは、今回４台もご参加頂きました！！
また次回、お会いしましょう！！ |
 | おなじみ、管理人のＳＴ１５０です。
じっくりご覧になっている方が、何人もおられました。
この車にもファンはいるんですか？？ |
