170系後期カリーナ(セダン・サーフ)(9/10)
余裕を持って運転する、それがカリーナの魅力です。
カリーナには、誰にもやさしい大きなゆとりを搭載しました。
誰が運転しているときにも、どこを走っているときにも、
いつも、やさしく確かな余裕を持っている、そんな力強さのために、
新しいカリーナは、ガソリン全車のツインカム＆ＥＦＩ化を実現しました。
常用域での余裕あるトルク特性と、低燃費を両立し、
しかも、耳にやさしく静かなエンジン・サウンドを奏でる
ひとのための高性能＝ハイメカツインカム。
新たに先進の電子制御式燃料噴射装置＝ＥＦＩを装備して、
またひとまわり逞しくなった１８００／１５００ハイメカツインカム、
さらに、磨きぬかれて一段と余裕の１６００ＥＦＩハイメカツインカム、
そして、走りの１６００ＥＦＩスポーティツインカムと、
新しいカリーナは、さらにゆとり溢れるラインアップです。
 |
| ４Ｓ－ＦＥ |
レーザーα４Ｓ１６バルブＥＦＩ／新たに電子制御式燃料噴射装置ＥＦＩを装備し、最高出力ネット１１５ｐｓ／５６００ｒｐｍ、最大トルク１６．０ｋｇ－ｍ／４４００ｒｐｍに、クオリティアップ。
 |
| ４Ａ－ＧＥ |
レーザーα４Ａ１６バルブＥＦＩ・Ｓ／デュアルエキゾースト、ノックコントロールシステムの新採用で、最高出力ネット１１０ｐｓ／６０００ｒｐｍ、最大トルク１４．５ｋｇ－ｍ／４８００ｒｐｍを発生
 |
| ４Ａ－ＦＥ |
レーザーα５Ａ１６バルブＥＦＩ／新たに電子制御式燃料噴射装置ＥＦＩを装備し、最高出力ネット９４ｐｓ／６０００ｒｐｍ、最大トルク１３．１ｋｇ－ｍ／３２００ｒｐｍという、充実の高性能。
 |
| ４Ａ－ＦＨＥ |
レーザーα４Ａ－Ⅱツインカム１６／無鉛プレミアムガソリン対応の、スポーティツインカム。最高出力ネット１４０ｐｓ／７２００ｒｐｍ、最大トルク１５．０ｋｇ－ｍ／６０００ｒｐｍを発揮。
レーザー２Ｃ－Ⅲディーゼル／２０００ｃｃ。最高出力ネット７３ｐｓ／４７００ｒｐｍ、６０ｋｍ／ｈ定地走行燃費３２．５ｋｍ／ｌ(５速マニュアル車運輸省届出値）。
電子制御トランスミッションＥＣＴ－Ｓ（エレクトロニック・コントロールド・トランスミッション）／変速時期からロックアップまでのタイミングまでコンピュータで制御。エンジンのパワーを効率よく引き出し、経済性も向上。３タイプの走行パターンを自由にセレクトできます。
２ウェイＯＤ付４速フルオートマチック／静粛性と燃費を向上させる、ロックアップ機構を採用装備しています。
次のページへ
前のページへ
カタログ写真館